Nieuwe hybride technologie Peugeot 3008 en 5008 hybrid
Groter rijplezier en lager verbruik: 48V hybride technologie
Zoals velen van ons al weten, wordt 2023 het jaar van de elektrische revolutie bij Peugeot. Een jaar met veel introducties van nieuwe modellen en nieuwe technologieën, gaat 2023 kenmerken. Naast de introductie van de volledig elektrische Peugeot e-308 & e-308 SW en de vernieuwde Peugeot 508 & 508 SW plug-in hybrid, presenteert Peugeot nu nog 2 nieuwe modellen met een nieuwe hybride technologie.
De vernieuwde Peugeot 3008 hybrid en de Peugeot 5008 hybrid worden, op weg naar een 100% geëlektrificeerd gamma, de eerste twee modellen die van de nieuwste generatie 48V HYBRID-technologie worden voorzien. Deze nieuwe technologie zorgt ervoor dat het mogelijk wordt om met de Peugeot 3008 hybrid en 5008 hybrid 50% van de tijd in de 100% elektrische rijmodus te rijden.
De nieuwe Peugeot 3008 en Peugeot 5008 Hybrid zijn naar verwachting in het tweede kwartaal van 2023 te bestellen bij Nefkens. Klik HIER om op de hoogte te blijven van de nieuwste modellen en ontwikkelingen op het gebied van Nefkens Peugeot, Citroën, DS Automobiles en Opel.
De 48V hybride technologie
U leest het goed; dankzij de nieuwe hybride aandrijflijn wordt het mogelijk om de helft van de tijd volledig elektrisch te rijden. Dit komt doordat de nieuwste 136 pk sterke PureTech-benzinemotor is gekoppeld aan een nieuwe generatie geëlektrificeerde versnellingsbak met 6 versnellingen. De 48V sterke accu kan tijdens het rijden worden opgeladen en zorgt ervoor dat de auto op lage tourental extra koppel heeft. Zo worden ritten in de bebouwde kom of in de stad 100% emissievrij. Daarbij wordt het mogelijk om volledig elektrisch in te parkeren, weg te rijden of file te rijden.
Krachtig, comfortabel en emissievrij
Tijdens het rijden kunnen de verbrandings- en de elektromotor zowel samen als onafhankelijk functioneren. Zo kunnen deze twee motoren zorgen voor een laag energieverbruik, comfort en krachtige acceleraties. Tijdens het afremmen of uitrijden van de auto, schakelt het systeem de verbrandingsmotor uit zodat de elektromotor als generator kan worden gebruikt om de 48V-accu op te laden. Dit laatste heet regenereren.
